F HB Cars Individueel

verhoogt

Beker

1/2 beker

DWK

DGK

Spaarne

Suisse

Hoek 2

HW 1

Hoek 2

H-W 2

Hoek 1

Hoekje

Hoek 3

WH

Kaart 1

DWK

DGK

Spaarne

Suisse

Hoek 2

HW 1

DWK

H-W 2

Hoek 1

Hoekje

WH

Kaart 2

Kaart 1

Totaal

Nieuw

13=9

22-Sep

27-Sep

4-Oct

11-Oct

20-Oct

26-Oct

3-Nov

8-Nov

17-Nov

1-Dec

8-Dec

Totaal

12-Jan

17-Jan

26-Jan

2-Feb

9-Feb

8-Mar

23-Feb

1-Mar

15-Mar

21-Mar

Totaal

Totaal

Car 12/13

Terry V

pnt

9

11

20

Terry V

pnt

20

20

110

car

103

110

213

110

car

213

213

115

max 40

brt

40

36

76

max 40

brt

76

76

2,75

moy

2,57

3,06

2,80

2,75

moy

2,80

2,80

Ton S

pnt

11

8

11

11

41

Ton S

pnt

41

41

50/55

car

50

40

50

50

190

50/55

car

190

190

60

brt

30

34

36

38

138

brt

138

138

1,25

moy

1,67

1,18

1,39

1,32

1,38

1,25

moy

1,38

1,38

Ruud K

pnt

0

Ruud K

pnt

9

9

0

9

35

car

0

35

car

34

34

0

34

40

brt

0

brt

29

29

0

29

1,37

moy

1,37

moy

1,17

1,17

1,17

Ben W

pnt

11

11

11

11

11

11

11

8

11

11

8

115

Ben W

pnt

9

11

11

11

9

5

8

9

7

8

9

88

104

192

35/50

car

35

35

35

55

35

35

35

40

50

50

41

446

35/50/55

car

50

50

50

55

55

30

47

52

43

46

52

480

391

871

55

brt

22

31

37

31

36

25

21

40

27

36

40

346

brt

35

26

34

37

36

32

37

40

30

40

40

352

315

667

1,37

moy

1,59

1,13

0,95

1,77

0,97

1,40

1,67

1,00

1,85

1,39

1,03

1,27

1,37

moy

1,43

1,92

1,47

1,49

1,53

0,94

1,27

1,30

1,43

1,15

1,30

1,36

1,27

1,30

Piet d B

pnt

11

11

11

11

11

6

11

11

6

11

11

6

117

Piet d B

pnt

8

9

11

5

8

7

11

8

6

7

11

8

91

106

197

30/35/40

car

30

40

30

30

30

28

35

35

25

40

40

26

389

30/35/40

car

34

36

40

23

35

29

40

35

24

28

40

35

365

349

714

40

brt

38

38

37

21

36

40

20

34

33

34

29

38

398

brt

38

40

25

40

27

30

38

40

32

39

29

40

380

360

740

0,75

moy

0,79

1,05

0,81

1,43

0,83

0,70

1,75

1,03

0,76

1,17

1,38

0,68

1,00

0,75

moy

0,89

0,90

1,60

0,58

1,30

0,97

1,05

0,88

0,75

0,72

1,38

0,88

0,94

1,00

0,96

Rob W

pnt

11

7

4

10

5

9

11

6

11

11

11

9

105

Rob W

pnt

11

9

8

8

5

8

5

6

6

55

95

150

25/25

car

25

18

12

25

13

24

25

17

25

25

25

23

257

25/25

car

25

23

22

20

14

20

14

15

16

144

232

376

25

brt

30

40

25

40

27

40

28

40

25

38

27

28

388

brt

29

40

40

40

23

40

40

40

26

289

348

637

0,62

moy

0,83

0,45

0,48

0,63

0,48

0,60

0,89

0,43

1,00

0,66

0,93

0,82

0,65

0,62

moy

0,86

0,58

0,55

0,50

0,61

0,50

0,35

0,38

0,62

0,76

0,65

0,59

Ron C

pnt

4

3

6

5

8

11

6

8

3

7

8

69

Ron C

pnt

3

5

11

11

11

11

11

6

8

7

6

87

63

150

25/25

car

10

14

16

14

20

25

16

20

9

18

21

183

25/25

car

8

13

25

25

25

25

25

19

20

18

16

211

167

378

25

brt

40

34

40

40

40

15

40

40

34

40

40

403

brt

39

35

29

32

35

23

33

40

36

40

40

343

363

706

0,62

moy

0,25

0,41

0,40

0,35

0,50

1,67

0,40

0,50

0,26

0,45

0,53

0,45

0,62

moy

0,21

0,37

0,86

0,78

0,71

1,09

0,76

0,48

0,56

0,45

0,40

0,62

0,45

0,53

Gegevens niet compleet