H H-West 2 Individueel

invalbeurt HW1

invalbeurt HW2

Beker

Beker

1/2 Beker

Fin

H-West 1

DWK

DGK

Spaarne

Suisse

Hoek 2

Hbcars

Hoekje

Hoek 3

DWK

W-Hout

Hoek 1

Kaart 1

Spaarne

HW1

DWK

Spaarne

DGK

Spaarne

Suisse

DWK

Hoekje

Hoek 3

Beker

HBc

WH

Hoek 2

Hoek 1

Kaart 2

Nieuw

15=9

22-Sep

29-Sep

6-Oct

11-Oct

20-Oct

3-Nov

10-Nov

17-Nov

22-Nov

30-Nov

8-Dec

Totaal

21-Feb

15-Dec

20-Dec

3-Jan

12-Jan

17-Jan

26-Jan

16-Feb

23-Feb

1-Mar

DWK

8-Mar

15-Mar

22-Mar

20-Mar

Totaal

Totaal

Totaal

Car 12/13

Aad v V

pnt

11

6

6

11

8

11

53

Aad v V

pnt

6

11

9

6

11

8

6

8

11

11

7

11

11

11

11

8

140

53

193

55

car

55

36

34

55

46

55

281

55

car

35

55

53

36

55

45

37

47

55

55

39

55

55

55

55

47

744

281

1025

65

max 40

brt

30

40

20

32

40

34

196

max 40

brt

35

38

40

40

23

34

39

30

25

22

27

37

23

37

30

40

485

196

681

1,37

moy

1,83

0,90

1,70

1,72

1,15

1,62

1,39

1,37

moy

1,00

1,45

1,33

0,90

2,39

1,32

0,95

1,57

2,20

2,50

1,44

1,49

2,39

1,49

1,83

1,18

1,53

1,39

1,51

Johan V

pnt

11

8

5

8

6

8

11

11

11

79

Johan V

pnt

8

4

11

7

9

5

7

11

62

79

141

55

car

55

48

30

46

36

49

55

55

55

429

55

car

45

22

55

40

53

29

42

55

341

429

770

55

brt

36

40

40

40

25

33

39

38

34

325

brt

29

34

38

40

37

34

38

25

275

325

600

1,37

moy

1,53

1,20

0,75

1,15

1,44

1,48

1,41

1,45

1,62

1,29

1,37

moy

1,55

0,65

1,45

1,00

1,43

0,85

1,11

2,20

1,24

1,29

1,28

Ben V

pnt

7

11

7

9

8

5

47

Ben V

pnt

9

11

11

9

40

47

87

50

car

36

50

38

45

40

29

238

50

car

47

50

50

48

195

238

433

50

brt

38

35

40

38

37

28

216

brt

40

31

29

35

135

216

351

1,25

moy

0,95

1,43

0,95

1,18

1,08

1,04

1,10

1,25

moy

1,18

1,61

1,72

1,37

1,44

1,10

1,23

Jan V

pnt

7

11

11

9

11

6

5

6

11

8

11

11

107

Jan V

pnt

8

8

11

11

6

6

11

5

66

107

173

35

car

25

35

35

33

35

23

20

24

35

31

35

35

366

35

car

31

29

35

35

22

21

35

23

231

366

597

40

brt

33

31

26

40

34

35

28

40

25

40

36

30

398

brt

33

32

32

30

32

40

26

40

265

398

663

0,87

moy

0,76

1,13

1,35

0,83

1,03

0,66

0,71

0,60

1,40

0,77

0,97

1,17

0,90

0,87

moy

0,94

0,91

1,09

1,17

0,69

0,53

1,35

0,58

0,87

0,90

0,90

Willem L

pnt

6

11

11

9

9

11

5

9

5

6

8

7

97

Willem L

pnt

9

9

9

11

6

11

6

8

7

11

87

97

184

30

car

20

30

30

29

27

30

16

28

17

19

26

22

294

30

car

28

29

27

30

18

30

18

25

21

30

256

294

550

30

brt

35

33

37

35

40

34

15

40

35

38

39

38

419

brt

35

40

40

30

38

30

34

40

34

36

357

419

776

0,75

moy

0,57

0,91

0,81

0,83

0,60

0,88

1,07

0,70

0,49

0,50

0,67

0,58

0,71

0,75

moy

0,80

0,73

0,68

1,00

0,47

1,00

0,53

0,63

0,62

0,83

0,72

0,71

0,71

Ton L

pnt

2

9

3

14

T Lindeboom

pnt

4

11

15

14

29

45

car

12

43

17

72

45/30

car

22

30

52

72

124

35

brt

35

36

27

98

brt

33

30

63

98

161

1,12

moy

0,34

1,19

0,63

0,73

1,12

moy

0,67

1,00

0,83

0,73

0,77