J W-Hout Individueel

Beker

Beker

DGK

Spaarne

Suisse

Hoek 2

H-West 1

DWK

Hoekje

Hoek 3

Hoek 1

HBc

HW 1

HB cars

Kaart 1

DGK

Spaarne

Heok 2

Suisse

Hoek 2

HW 1

DWK

Hoekje

Hoek 3

Hoek 1

HW 2

HB cars

Kaart 2

Kaart 1

Nieuw

15-Sep

21-Sep

26-Sep

5-Oct

13-Oct

19-Oct

2-Nov

10-Nov

16-Nov

22-Nov

30-Nov

8-Dec

Totaal

14-Dec

20-Dec

3-Jan

11-Jan

17-Jan

25-Jan

31-Jan

15-Feb

22-Feb

28-Feb

15-Mar

21-Mar

Totaal

Totaal

Totaal

Car 12/13

Kees v D

pnt

8

6

11

6

10

6

9

5

11

11

83

Kees v D

pnt

8

9

4

5

8

11

9

5

59

83

142

60

car

50

40

60

40

60

40

56

31

60

60

497

60

car

50

56

27

33

49

60

55

33

363

497

860

55

max 40

brt

23

40

36

33

40

32

40

34

27

38

343

max 40

brt

40

40

31

32

40

31

40

38

292

343

635

1,50

moy

2,17

1,00

1,67

1,21

1,50

1,25

1,40

0,91

2,22

1,58

1,42

1,50

moy

1,25

1,40

0,87

1,03

1,23

1,94

1,38

0,87

1,24

1,42

1,35

Jan F

pnt

10

6

11

11

5

7

9

7

9

9

84

Jan F

pnt

8

7

7

8

7

6

9

11

8

6

11

2

9

99

84

183

60

car

60

36

60

60

34

47

54

42

58

56

507

60

car

52

45

44

52

44

36

55

60

48

36

60

14

57

603

507

1110

55

brt

40

24

36

28

40

40

37

27

38

40

350

brt

40

40

34

40

40

34

33

28

40

40

36

25

40

470

350

820

1,50

moy

1,50

1,50

1,67

2,14

0,85

1,18

1,46

1,56

1,53

1,40

1,43

1,50

moy

1,30

1,13

1,29

1,30

1,10

1,06

1,67

2,14

1,20

0,90

1,67

0,56

1,43

1,28

1,43

1,35

Henk B

pnt

9

8

7

9

8

11

6

11

9

7

9

94

Henk B

pnt

11

7

7

11

11

8

7

8

7

6

5

11

7

106

94

200

50

car

49

43

35

46

40

50

32

50

48

36

47

476

50

car

50

21

36

50

50

43

37

44

39

31

28

50

37

516

476

992

50

brt

40

40

40

40

35

38

40

33

38

36

40

420

brt

27

31

40

32

33

40

38

40

40

33

23

35

40

452

420

872

1,25

moy

1,22

1,08

0,88

1,15

1,14

1,32

0,80

1,52

1,26

1,00

1,18

1,13

1,25

moy

1,85

0,68

0,90

1,56

1,52

1,08

0,97

1,10

0,98

0,94

1,22

1,43

0,93

1,14

1,13

1,14

Cor v W

pnt

11

8

8

11

7

11

8

11

11

11

97

Cor v W

pnt

6

6

11

8

9

7

11

11

11

9

11

11

11

8

130

97

227

45

car

45

36

40

45

34

45

37

45

45

45

417

45

car

27

29

45

36

42

33

45

45

45

43

45

45

45

36

561

417

978

50

brt

32

40

37

31

21

33

24

34

39

28

319

brt

40

40

39

40

40

38

36

35

30

40

36

34

26

40

514

319

833

1,12

moy

1,41

0,90

1,08

1,45

1,62

1,36

1,54

1,32

1,15

1,61

1,29

1,12

moy

0,68

0,73

1,15

0,90

1,05

0,87

1,25

1,29

1,50

1,08

1,25

1,32

1,73

0,90

1,09

1,29

1,17

Bob v G

pnt

11

8

9

7

9

6

5

55

Bob v G

pnt

55

55

45

car

45

40

44

34

44

30

26

263

45

car

263

263

45

brt

30

34

40

26

40

40

40

250

brt

250

250

1,12

moy

1,50

1,18

1,10

1,31

1,10

0,75

0,65

1,05

1,12

moy

1,05

1,05